देश की सबसे बड़ी लो-कॉस्ट एयरलाइन इंडिगो की परेशानियाँ लगातार बढ़ती जा रही हैं। घरेलू एविएशन मार्केट में लगभग 65 फीसदी हिस्सेदारी रखने वाली इस एयरलाइन ने सिर्फ इसी महीने 5,000 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी हैं, जिसके चलते हजारों यात्री बिजी ट्रैवल सीजन में देशभर के हवाई अड्डों पर फंसे रह गए। पायलटों के लिए नए विश्राम नियम लागू करने में विफल रहने की वजह से कर्मचारियों की भारी कमी सामने आई है। जबकि एयरलाइन को 2,422 कैप्टन की जरूरत थी, उसके पास केवल 2,357 कैप्टन उपलब्ध थे, जिससे संचालन व्यवस्था बुरी तरह प्रभावित हुई।
इसी बीच इंडिगो के लिए एक और बड़ी परेशानी सामने आ सकती है। मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार भारत का एंटीट्रस्ट रेगुलेटर—भारतीय प्रतिस्पर्धा आयोग (CCI)—एयरलाइन के खिलाफ जांच शुरू करने पर विचार कर रहा है। एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने बताया कि CCI के पास जांच शुरू करने के लिए “मजबूत आधार” दिखाई दे रहे हैं। हालांकि, उन्होंने यह भी स्पष्ट किया कि इंडिगो से जुड़े मौजूदा संकट की व्यापक सरकारी जांच का नेतृत्व नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ही करेगा। इसके बावजूद CCI इस पूरे मामले पर करीबी नजर रखे हुए है और अपने अधिकार क्षेत्र में आने वाले पहलुओं पर कार्रवाई शुरू करने का अंतिम निर्णय जल्द ले सकता है।
इंडिगो प्रबंधन के लिए हालात और चुनौतीपूर्ण तब बन गए जब DGCA ने कंपनी के CEO पीटर एल्बर्स और COO इसिड्रे पोरक्वेरास को कारण बताओ नोटिस जारी कर 24 घंटे के भीतर जवाब मांगा। हालांकि अधिकारियों ने इतनी जल्दी नेटवर्क के ठप होने के सही कारणों का पता लगाना संभव नहीं बताया और DGCA नियमों के अनुसार 15 दिन का समय मांग लिया। DGCA ने यह नोटिस उड़ानों में भारी अव्यवस्था और पायलटों की कमी जैसे गंभीर मुद्दों के चलते जारी किया था, जिनका सीधा असर विमानन सेवाओं और यात्रियों की सुरक्षा पर पड़ा।
CCI किन परिस्थितियों में जांच शुरू करता है, यह भी काफी महत्वपूर्ण है। प्रतिस्पर्धा अधिनियम की धारा 4 के तहत कोई भी प्रभावशाली कंपनी यदि अपनी स्थिति का दुरुपयोग कर अनुचित शर्तें थोपती है, सेवाओं को सीमित करती है, या उपभोक्ताओं के साथ भेदभावपूर्ण व्यवहार करती है, तो उस पर जांच की जा सकती है। CCI अपने स्तर पर, किसी शिकायत के आधार पर या केंद्र व राज्य सरकार से मिले संदर्भ पर भी जांच शुरू कर सकता है। यदि प्रथम दृष्टया कोई मामला बनता है, तो CCI अपने महानिदेशक को विस्तृत जांच का आदेश देता है। यदि मामला नहीं बनता, तो शिकायत को बंद कर दिया जाता है।
इंडिगो पहले भी ऐसे मामलों का सामना कर चुकी है। 2015 में एक व्यक्ति द्वारा लगाए गए अनुचित शर्तों के आरोप और 2016 में एयर इंडिया द्वारा लगाए गए कथित “हिंसक भर्ती तरीकों” के आरोप में CCI ने जांच की थी, लेकिन दोनों मामलों को सबूत न मिलने पर बंद कर दिया गया था। हालांकि इस बार हालात कहीं ज्यादा गंभीर हैं, क्योंकि उड़ानों की रद्दीकरण संख्या, पायलटों की कमी और यात्रियों को हुई भारी असुविधा ने मामला राष्ट्रीय स्तर पर चर्चा का विषय बना दिया है। अब CCI जांच शुरू करता है या नहीं, इस पर सभी की नजरें टिकी हैं, जबकि DGCA पहले ही एयरलाइन को कड़े जवाबदेही के दायरे में ले चुका है।
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